机组人员中有三名设法爬出熊熊燃烧着的残骸，只受轻伤，但是飞行员普罗伊.p.希尔（ployer.p.hill，莱特机场首席试飞员）和波音试飞员莱斯利.陶尔（这次作为观察员）在被人从燃烧的飞机中救出后死亡。（在后来的事故调查中，人们发现飞行员忘记了将升降舵解锁，致使飞机离地后就失去了控制。）

虽然飞机本身在这次事故中是无可指责的，但是美国军方对yb－17的热情遭受了打击，再加上资金的缺口，传言美国陆军采购数量将锐减。

面临如此糟糕的未来，为了生存，看到王助一天到晚纠结于p－26玩具枪战斗机，为了打开国外市场，波音公司高层抱着试一试的态度，询问中国军方采购的态度。

一听波音公司再次将问题轰炸机推销给中国，王助颇为气恼，在一番指责后，在战斗机＼轰炸机生产都颇为不顺的波音公司高层颇为难堪，在表示歉意后，一再解说空中堡垒性能先进，那次事件绝对是一个意外，如果中国军方有兴趣，完全可以将该种型号飞机制造权卖给中国，条件就是中国军方必须购买100架轰炸机。

考虑到自己特殊使命，王助虽然心不甘情不愿的将波音公司公司推销要求发到国内。

杨兴最初一看，空中堡垒，这可在前世闻名遐迩的名字啊，当即打开一看，原来是新机型试飞过程中出现操作意外，而波音公司则一个劲保证该飞机如何可靠，性能如何先进。

再看飞机基本性能，杨兴吓了一跳，

b－17，重型轰炸机

成员：10人（5名机枪手）

武器：13x12.7mm

载弹量：8吨

长：22.66m

高：5.82m

翼展：31.65m

全重：25吨

发动机：4x1200马力

航程：2979公里

巡航速度：273公里/小时

最大速度：483公里/小时

高度：10,667

航程超过2979公里，如此说来作战半径超过1千公里，只要该飞机部署在沈阳，可以对苏俄远东主要目标进行轰炸，部署在太原，部署在库伦，可以完全瘫痪苏联西伯利亚大铁路，这可是真正的杀器哦。

再看飞机飞行速度，巡航速度：273公里/小时，最大速度竟然达到483公里／小时，这可比现有的战斗机速度都高多了啊。

这真是天上跳下来的馅饼，看到这个，杨兴几乎不敢相信自己眼睛，这样好的机会怎么可以放过，当即回电，可以通过b－17换取玩具枪战斗机的损失，但是由于b－17轰炸机实在太贵，希望购买量压缩到50架以下。

但这时波音公司处于矛盾的境地，一面积极的对美国陆军进行攻关，一面向中国军方申明80架这是最基本的架次，设计精良的b－17轰炸机制造技术卖给中国，这可是天大的好消息。

如此双方电文往来，不一而举。

压垮波音公司的稻草终于出现，在1936年1月，美国军方宣布，由于b－17轰炸机存在严重的问题，美国军方将重点购买速度更低，航程更短，载弹量更少的道拉斯轰炸机db－1（军方型号b－18）,而不是波音公司的b－17轰炸机。

得到消息的当天，波音公司总裁当天打电话给王助，除了重新声言中国军方必须购买80架轰炸机外，另外就是可以派出工程人员前往中国，指导cd飞机厂人员组装这80架轰炸机，就是可以选派飞行教官训练中国飞行员。

王助迅速的将消息报告给杨兴，杨兴仔细琢磨了一番，看来这已经是波音公司的底限，当即表示同意，前提就是需要亲自检验这种重型轰炸机的性能，若是性能不过关，中国军方将不采购b－17轰炸机，美国波音公司将赔偿中国政府2百万美元损失。

很快的，杨兴得到肯定答复，在1936年3月，2架b－17轰炸机零部件通过长江水运迅速的运到宜昌，通过10个火车皮迅速相关零部件运输到cd并且开始组装。