把一艘沉船，弄成一个箱子一样，整体打捞出水，可不简单。

像是这种古船沉箱，能不能做的合格先不说，就算做成了，你也需要打捞出水。

而一万吨的沉船，打捞出水之后，还需要运输。

这一切，都需要强大的财力支撑。

而陈文哲最不缺的就是钱，再加上国内造船实力强悍，自然就让他整支打捞船队，可以在这海上为所欲为。

当然，最主要的是，这对于水下作业来说，整体打捞就是最简单的方法。

就这样不用钻进古沉船，也不用破坏古沉船，就可以整体一次打捞出水。

就像这一次的古沉船，在外部能够看到，能够轻易打捞出水的瓷器，还不到二十万件。

如果陈文哲的推算没错，沉船之中最少还隐藏着七八十万件瓷器，更不要说肯定还有其他东西。

像是这样的古代商船，最少也要带着几万两金银，多的时候，出现一百、一千根金条，无数银砖都有可能。

这样的沉船，如果不想破坏，打捞还是很难的。

但是整体一次出水，就把所有问题都解决了。

现在陈文哲这边就是一支十分专业的打捞船队，如果没有外人干扰，他消耗点时间，就可以把水下的沉船，整体打捞出水。

可是现在，他却不知道自己能不能得到足够的时间。

很快，陈文哲就有了决定，不管有没有足够的时间，都需要先做好准备。

不管有多少打捞方案，都不如整体一次性打捞沉船出水，速度最快。

毕竟他不想破坏这艘海底沉船，至于古船出水将如何运输，那就是另外的问题。

为了确保古船能整体打捞出水、平安运输到达“新家”，陈文哲专门腾出来了一艘船。

这是一艘，专门为打捞古船，设计建造了的一种打捞船。

就是拿手中部开口的打捞专用工程船，也只有它能运输一艘古代沉船。

陈文哲十分清楚，专用工程船上装有46套液压提升系统，通过同步提升技术，将包裹古船的沉箱，提升进入中部开口。

之后再直接经海上运输，整体驶入船坞坐底，最后将古船沉箱卸载，安全搬进“新家”。

这种专业打捞船，可实现一艘船舶完成抬浮、运输、进坞、卸载等工作。

而这些传统工作，如果没有这条专业工程船，则需要四艘其他专业船舶，才能完成整个打捞工序。

有了这种专业船舶，就可以避免多次吊运古船而破坏文物的风险。

先前陈文哲就意识到，沉船才是最珍贵的文物。

要说沉船中的瓷器，有一些就足够展出，而每一次打捞沉船，可就只有唯一一艘古沉船。

相比无数的瓷器来说，这一艘古代沉船，自然更加珍贵。

不说其他，古船整体打捞出水后，如果愿意搞研究，一些专业人士，可以根据古船和文物，围绕古船遗址形成过程、建造技术、航线等课题展开研究。

这样可以最大程度地发掘古船的科学、历史、艺术、社会和文化价值。

而对于陈文哲来说，也许通过这种研究，就可以让他找到这条航线上，更多的古代沉船。

既然有了决定，接下来的事情就比较容易了。

一個方面是驱逐周围一切不怀好意者，再就是进行水下作业。

水下潜水员，一分为二。

一部分清理周围海域，争取把所有散步在海底的瓷器和其他宝物，全都找出来，打捞出水。

另外一部分，就在为沉船整体打捞出水做准备。

这就比较专业了，主要是把沉船封装，说的简单点，就是把它装箱。

让整艘沉船，形成一个整体，再在无数支撑物的帮助之下，慢慢的把它拖出水面。

到时候，海水流失，沉船就变得比较轻，此时就可以装入专业工程船，运回国内。

这个过程，当然是不简单的。

随着时间的推移，此时这片海域之中，已经不止是有一些渔民盗捞者，还有周围一些小国的执法船。

可惜，这些执法船，不管是吨位，还是武力，都不能跟陈文哲的船队相比。

而他们的战舰，绝对不敢轻易拉出来欺负陈文哲。

因为他们此时的状态，跟九十年代的国内很像。

明知道有外国盗捞者，却不敢轻易得罪，只能眼睁睁的看着别人在他们的家门口，为所欲为。

当然，这肯定是因为没有看到足够的利润。

这一切，都是刚开始陈文哲和高启静当机立断的原因。

刚开始发现沉船的时候，只有哈彻船队上的人，和陈文哲看到了海底一片宝藏的景象。

其他人可没有任何发现，他们现在最多也就是操控无人机器人，下水看看那艘沉船。

而现如今，那艘沉船之上，比较容易打捞出水的东西，都被打捞出水了。