高启静在陈文哲没注意的间隙，就已经派出大批水下机器人，围绕着哈彻四艘舰船，开始耀武扬威。

也就是在哈彻他们气急败坏的情况之下，这边的潜水员开始下水。

随着大功率气泵开启，水下那艘沉船，很快就暴露出来。

通过模拟动画显示，这艘古船确认年代为清代道光时期，所在水域水深18—30米.

船体埋藏于5.5米深淤泥中，横向左倾约27°。

古船残存，或者说能看的道的部分长约38.5米、残宽约7.8米，稍微计算，就发现有31个小舱室。

沉船上部的尖艏、揽桩、主桅杆、左右舷、上甲板等结构完整。

很快，潜水人员通过选取前后其中4个舱室，进行了小范围清理。

这时均发现舱内，有码放整齐的德化窑瓷器等精美文物。

另外，在船体及周围还出土了紫砂器、南越产水烟罐、木质水桶残件、桅杆、大型硬木船材、铁锚、棕缆绳、滑轮、金属钻头、钻杆以及黑色矿物等大量文物。

由于他们人数众多，有人进入船舱，就有人清理古船及周围泥沙。

由于人数众多，做什么都很快。

在进行水下调查后，很快就清理出部分瓷器。

其中有一件60厘米高，完整的豆青釉青花大瓶。

而这样的大型瓷器，这里还不少。

特别是古船中部分出水瓷器底书“道光年制”款，为古船的断代提供了重要的依据。

看到这么多东西，陈文哲知道，古船整体打捞迁移并不容易。

但是，海面上还有人盯着他们呢，容不得他们慢慢的打捞。

所以，在第一时间，他们就制定了快速打捞的方案。

其实最方便的打捞方法，就是利用大量潜航器，直接在水下装在瓷器，并快速运输进船舱。

可惜，这些水下潜航器，都是电动的，现在的电池续航能力太弱，根本不能支撑长时间的打捞。

如果想要长时间利用潜航器运载瓷器，那就需要另外想办法。

而最简单的办法，就是接上水下电缆。

可这样做，如果派出的水下无人驾驶潜航器数量太多，那它们携带的电缆，就有可能缠绕在一起。m.

没办法，还是这种方法速度最快，那么做起来，就要看技术、凭经验了。

幸亏陈文哲不差钱，而最近高启静他们的行动，也一直顺风顺水，所以他们每次出海，都有很好的收获。

这每次都有大收获，自然就舍得投资。

再加上之前陈文哲曾经让他们控制水下机器人，弄过南越那边的渔民。

所以，在他们的穿上，无人驾驶的潜航器、无人驾驶机器人、无人驾驶探测器，都大批量装备。

毕竟国产的这些机器，价格都不算太贵，自然是能装备多少就装备多少。

特别是无人驾驶的潜航器，配合上吸力泵和机械手臂，有时候打捞沉船，都不用人下水，真的是很好用。

好用的东西，自然要装备的更多。

就是因为这些原因，陈文哲他们这一次，才能利用大批潜航器，顺利搬运大批瓷器。

特别是一些器型比较大的瓷器，般运起来更加方便，因为这次瓷器内部，好像都装着一些小器型的瓷器。

如果是人工搬运，由于器型大，重量足，还会害怕打碎了。

而用潜航器运载，就不用担心这些了，一次就可以把大大小小的不少瓷器，直接带走。

既然有了行动方案，自然就要立即行动起来。

所以，接下来陈文哲看到的一些精品瓷器，首先被打捞上来。

就像先前看到的豆青釉清华大瓶，还有其他的一些特殊釉色的瓷器。

陈文哲有点惊叹，不是说海水的腐蚀力很强吗？

怎么每次打捞出水的瓷器，看着都还十分不错？

像是一件绿釉杯，上面有着款识，因为海洋生物的附着，有点看不清楚，不过这些瓷器，都完好无损。

此时看着就是釉面有点无光，其他都很好，就是都需要好好清理一下。

现在肯定不是处理这些瓷器的时机，所以打捞出水的瓷器，直接被让进脱盐池。

也许处理得当，能够让这些海捞瓷，始终保存如初，那样就好了。

要知道海捞瓷最大的弱点，就是海水的腐蚀，这对釉面、纹饰图案，造成的破坏实在是太大了。

处理好一批瓷器，很快，另外一批就再次出水。

一艘艘潜航器循环往复，不停的运回大批瓷器。

只是用了不到一個小时，就有600多件瓷器面世。

船上，指挥舱之中，陈文哲他们一边打捞，一边查看水下、水面上的视频。