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第一千零四十二章是意外,也是必然(1 / 2)

看着眼前的天青色三足洗,陈文哲就好像是看到了当年的严和。

不说其他,只是他制作出来的这瓷器的釉质,就不是一般人能够做到的。

釉质如玉,肯定跟玛瑙入釉相关。

通过回溯,陈文哲能确定,汝窑的釉面、釉色如此细腻,都是因为釉中加入了玛瑙粉末。

但是,玛瑙入釉却跟釉色和釉色的变化好像没有关系?

玛瑙入釉,可以让釉面晶莹如玉,但是却不能呈现出天青色?

还有,现代的研究表明,特别是用最新的化验报告显示,尽管玛瑙粉末与釉内的主要矿物互不排斥,却无助于成色的改变或提升。

当然,这个信息,对于矢志重现汝窑的艺术家,固然是一大打击,对于存世汝窑的珍贵价值却是一次肯定。

因为连这唯一可能破解汝窑秘方的线索也断了,这项文化遗产也就更形稀罕!

看到这里,陈文哲已经笑了嘴角抽筋,这里面绝对有问题。

玛瑙入釉的作用,肯定存在争议。

当然,这汝窑瓷的制作难度越高,他越是高兴,这样他仿制起来才会越有成就感!

“这里面的坑,实在是太多了!”

陈文哲发现能学的东西,实在是太多。

只要是现代人弄个不明白,感觉是坑的地方,都是他值得学习的。

感觉收获肯定不会少,他干脆找了个舒服的地方,半躺着,眯着眼睛,心神完全沉入了回溯当中。

“火照?”刚才他就在看汝窑瓷的烧制过程,所以,他看到的肯定是一座窑炉!

而观察窑炉,肯定要提到一個特殊的名词:火照!

这个词他听说过,南宋蒋祈所著《陶记》,是目前可追溯到的最早记载宋代制瓷工艺技术的文献。

关于窑炉、制瓷原料和“火照”等内容,在《陶记》中都有记载。

仔细查看,陈文哲立即高兴起来,满满的都是干货啊!

这一次,他没有先制胚,而是先看了宋代的窑炉和烧窑技术。

火照又称“试片“,是用来测定窑内温度的。

宋窑的火照是利用碗坯改做的,上平下尖,大体呈5形。

下部尖端插入满砂粒的匣钵内,匣钵放于窑膛中,在观火孔里可以看到。

火照上端有圆孔,当窑工测定窑内温度时,用长钩伸入观火孔,将火照从匣钵里钩出。

每烧一窑要验火照数次,每验一次,就钩出一个火照。

火照都上半截釉,只能使用一次。

烧制瓷器时,火照插座放置在窑床前端靠近窑门处,以便在烧制过程中窑工可以用长钩深入观火孔,穿过火照中间的小孔,将试片勾出查看,判断窑内温度和釉的成色。

陈文哲一边看,一边对照自己积累的知识。

他现在对于汝瓷的烧制,已经十分了解,原来也有很多积累。

要知道仿制汝瓷,可不是那么简单,所以,很多古人都有这方面的研究。

其中一个大类就是制胚,而制胚就不得不提到陶车。

陶车就是陶瓷制品成形机械,亦称陶钧、辘轳、转轮。

我国新石器时代大汶口文化,已出土有使用陶车成型的陶器。

陶车由木盘和机局构成,并配有竹杖和车架。

整个陶车已基本落于地下,仅木盘略高于地面20cm左右,机局不可见。

车架呈四方形,由木棍组成,套在木盘的四周,车架高出木盘一定距离。

拉坯工匠坐在车架一边,面向木盘,两腿分别放置在车架两侧的木棍上。

拉坯工匠与陶车及其运动之间,形成良好的空间状态,手臂活动区域广而灵活,无论是用竹杖拨车使其旋转还是拉制坯体,均可最大限度发挥臂力与指力。

并且两膝可以顶住两肘,能稳定手臂,可防止由于手臂抖动而出现的坯体不规整。

与拉坯陶车相比,利坯陶车位于地面以上,木盘较小,机局可见。

这便于工匠们坐着,或站着绘画与施釉。

机局应由直木轴、轴顶帽、荡箍和木杆组成。

宋代的陶车,应该跟后世,特别是元明时期没有多大差别。

宋代的陶车陈文哲没有见到过,但是他却知道明代的陶车,也清楚怎么用。

至明代,宋应星《天工开物.陶埏》篇专门介绍了古代瓷器的生产过程,对制瓷工具和设备进行了介绍。

有“试土寻泥之后,仍制陶车旋盘。工夫精熟者视器大小掐泥,不甚增多少,两人扶泥旋转,一捏而就。”的记述。

《天工开物.陶埏》篇就详细记载了,古代使用陶车成型的方法。

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