可等待的周期实在是太久了，程安民估算了一下，方案交上去之后，总公司那边足足20天没有给厂里回音。

行还是不行?

程安民虽然没有把自己的全副精力放到这个项目上，可他实际上对这个项目颇为重视。

厂里负责调到液化气船项目的，都是各科的骨干，贯穿这艘船从设计到建造的全过程，就连负责预算的，都是厂财务科的老将。

厂里这么重视这个项目，其他项目的负责人多多少少有些意见，找分管副厂长诉说难处的负责人都有好几位了。

确实，液化气船这个项目重要，它是高附加值船，把它搞好了，对南江厂的名气和技术水平的提升有莫大的好处，可厂里也不能过于厚此薄彼。

每回林叙的项目都能调配精兵强将，那其他人的项目难道就不重要?

别的负责人愿意理解，却不代表他们内心认可厂里这种做法。

不过程安民表现出了对这个项目的看重，他的想法没有因为厂里出现质疑声而发生转移，所以其他人只是抱怨两句，倒没有到他这个厂长面前说三道四。

熬了许久，程安民总算等来了总公司的电话：专家评估通过了，程厂长，期待你们南江厂造出国内第一艘液化石油气船，我们等着你们的好消息。

挂断电话，程安民长舒了一口气。

但他后续又收到了一个不算好消息的消息评估组的专家们有意常驻南江厂，观摩他们这艘液化石油气船的建造。

程安民把施家望喊了过来：我怀疑，他们人是被林叙吸引过来的。

施家望叹了口气：除了这个，应该也没有别的可能。

林叙去荣光厂支援的时候他们就听说过，自从林叙给荣光厂造出了导弹艇，上级的考核组专家组是一波接着一波，恨不能把那艘导弹艇给拆解了，以明白其中的奥妙。

之前林叙负责的猎雷艇也是如此。

通常来说，民船的吸引力要低一些，不过液化气船的地位不同，就目前而言，南江厂生产的散货船、集装箱船的订单依然以亚洲为主，而一旦液化气船造出来，涉及到工业燃料的运输，南江厂的市场恐怕能拓宽到各大洲。

市场是船厂需要考虑的东西，而专家们要考虑的，恐怕是液化气船建造过程中包含的技术。

程安民倒不是不欢迎专家，就是担心这些专家来了厂里，会先进行一波大拷问，林叙能不能顶住还是未知之数。

林叙没问题的。施家望道，咱们不用替他操心。