等离开了新厂区之后，李野问李大勇：“今天怎么是王秦山接待我们呢？是因为他礼拜天值班吗？”

“不完全是，”

李大勇一边蹬自行车，一边说道：“他这个礼拜天确实值班，但接待你们是他自己要求的，

他说自己经历了昌北机械厂的转变，最理解这些国企职工的心思，可以帮助兄弟单位做好思想改变工作”

李野哭笑不得的道：“兄弟单位？他把昌北机械公司跟轻汽公司当成兄弟单位了？”

“难道不是吗？”

李大勇奇怪的道：“哥，昌北和你们轻汽公司都是港方投资，不算兄弟单位吗？”

“这个.算吗？”

李野都有些不好说了，昌北这边是港资控股，而轻汽公司是国有控股，并且李野也没有想过把轻汽公司完全私有化。

“不算吗？”

李大勇回头看了李野一眼，然后不解的道：“如果不一样的话，哥你干嘛上赶着帮他们改革？

现在我们基本上不对外开放参观了，咱们自家练成的本事，凭什么教给外人？”

昌北机械公司在改革之后，生产效率和利润率都创了新高，然后港资就不接待不相干的参观团队了，最多也就是直管上级过来吃吃饭，维护维护关系。

这件事李野是知道的，而且也是赞同的。

在这一点上，港资跟内地的分歧很明显，或者说港资那边对于内地的“无私分享”非常不理解。

内地的某个单位一旦有了新技术、新方法，都会向其他国企开放参观，互相帮助。

就比如轻汽公司的前身京城二汽。

当年他们研究出了京城130，然后一机部就要求全国的130以轻汽公司的130为蓝本学习，最终送出去了几十套京城130的生产图纸，这个行为让全国各地拥有了几十家生产130的汽车厂。

有时候李野会想，如果当时京城二汽不向外无私的援助技术，自己独享整个内地轻卡市场，那么他们的产能会提高多少倍？

产能提高了，那么各个相关部门是不是就更重视了？那么他们发展到现在的话，还会是汽车行业里的“弟弟”吗？

李大勇骑着自行车到了昌北机械公司的技术部，一边领着李野进门一边说道：“哥，我们一直在学习iso标准，但我觉得如果全盘接受他们的所有要求并不太现实，至少对我们来说有难度.”

就是几十年后，内地的iso9001也跟海外不完全一样，毕竟水土不服，需要有我们自己的特色。

李野淡然的道：“当然，我就是借机生事罢了。”

李大勇震惊的看向李野：“借机生事？哥，你这么实诚的人，都学会借机生事了？”

“滚，我怎么就实诚了？我聪明着呢！”

“嗯嗯嗯，哥你老聪明了，咱清水县没有比你更聪明的.”

李野这次确实是借机生事，先提出iso质量管理标准这个新事物，然后借着机会争权，然后夹带私货。

【诸位懂iso质量体系吗？不懂呀！那就好办了，最终解释权归我】

李野想要进行的改革，有些跟iso根本就不搭边，但是你们不懂.那就不要怪我喽？

。。。。。。。。。。

李野跟吴炎等人去喝酒了，老苗师傅等人却在车间里耐心的参观学习。

现在的昌北机械公司已经不只生产工业缝纫设备，纺织设备也早就开始量产，汽车变速箱和车桥也在研究阶段，

这一大片厂房，大礼拜天全部正常生产，这个红红火火的景象，让轻汽公司的参观职工不得不虚心学习。

穆师傅拿着一本工序要求手册看了半天，忍不住的吐槽道：“你们看看他们这个工序流程要求，

一个简单的装配环节，竟然编出了七八页的工序要求，我看都看的头晕，

但是看看实际操作，不就是两个加工零件的过盈装配吗？就两句话的事儿，竟然写出这么多的工序，简直就是脱了裤子放”