在江文翰他们围剿美军的轰炸机的时候，张鼐鼎已经开始进攻了。如同以往一样，这次，张鼐鼎仍然先进入，先投弹，然后才有时间去引导其他的轰炸机。而张鼐鼎选择的也是距离最近的那艘航母。在穿过了美军的高射炮火力网的时候，张鼐鼎才看清楚了那艘航母的舷号：cv34奥里斯坎尼号。情报已经证实，这是第22特混舰队的旗舰，也许还是大西洋舰队的旗舰。

猎鹰从35oo米的高度进入，在进入俯冲航道之前，密集的机关炮弹雨让张鼐鼎都有点胆战心惊，自从上次干掉了第五舰队的最后一支特混舰队后，他还没有执行过对海轰炸任务呢，而且那已经是一年前的时期了。当再次面对美军舰队密集的高射炮弹雨的时候，张鼐鼎开始还有点担心，可是很快他就恢复了镇定。

猎鹰如同在暴雨中飞行的燕子一样，炮弹就是雨点，只是这些雨点是从海面的战舰上射来的。从进入机关炮的射程范围，在到达敌航母上空之前的这段飞行距离是最危险的，也是最容易被击落的。在以往的战斗中，被击落的轰炸机中，四成以上是由小口径机关炮干掉的。张鼐鼎带着另外三架猎鹰成功的突破了奥里斯坎尼号的防空网，猎鹰的度得到了有效的挥，这使得轰炸机在危险范围内停留的时间少了十几秒，而这十几秒，往往就能够决定是否能够成功突破敌人的防空拦截。

兄弟们，最后一关了，跟我来

就在张鼐鼎压下操纵杆的一瞬间，他感到飞机猛的震动了一下，他迅的扫了一眼仪表盘上的各种仪表，没有现异常情况，也许只是被炮弹爆炸产生的冲击波推了一下。应该问题不大。

上校，我们被打中了

听到后座的导航员地喊叫声，张鼐鼎心里一寒，就算再结实的轰炸机，被2o毫米以上口径的炮弹打中，那都吃不消。

左侧机翼根部，妈的，千万不要打在承力盒上了。

张鼐鼎迅回头看了一眼。机翼根部有很大一个窟窿，航空汽油正在飘散出去，应该是被一快弹片打中的。猎鹰采用的是盒式承力结构，要比以往的骨架式结构坚固得多，只要主承力盒不被打断，或者是几根副承力盒不出问题，机翼就不会折断。

快拉起来。

不行，太晚了

猎鹰已经进入了俯冲航道，张鼐鼎也不想带着炸弹返航，而且先使用的就是机翼油箱内地燃料。只要机身油箱不被打中。他就有足够的燃料返航。导航员也没有再乱叫，他也知道张鼐鼎的性格，而现在他唯一能做的就是祈祷轰炸机的左机翼不要折断。让他们能够安全返回航母。

尖利的呼啸声仿佛是死神在召唤一样，美舰队里少数参加过太平洋战争的官兵都非常熟悉这种刺耳的呼啸声的含义，只有那些根本没有实战经验的官兵才不知道，这种呼啸声代表的就是死亡。

张鼐鼎驾驶地猎鹰以接近8o度的俯冲角进入了最后的投弹飞行航道，轰炸机在猛烈地震动着，仿佛就要散架了一样。在距离海面大概12oo米的时候，弹舱的舱门弹开，张鼐鼎打开了连接着炸弹保险的开关，现在，他只需要瞄准海面上的战舰。然后摁下投弹钮，炸弹就将被弹出弹舱，砸向战舰。轰炸机仍然在高俯冲，高度在迅降低，张鼐鼎没有急着投弹，因为他对能否命中敌舰没有太大的信心。

当初，猎鹰装备部队的时候，就有飞行员反映，在采用弹射投弹的方式的时候。炸弹的弹道会有所变化，而且弹出弹舱地炸弹的飞行稳定性并不好，这极大的降低了命中率。通过装备部队后的训练证明了这一点，与以往直接挂在机腹下的方式不一样，由爆炸螺栓将炸弹弹出去之后，炸弹的弹道是很难预测的，而且在离开轰炸机的时候，炸弹海会受到靠近机体的紊乱气流地影响，这都降低了命中率。

当时甚至有飞行员提出，直接在机翼下挂炸弹，以提高轰炸效率，可是最初的猎鹰只能在机翼挂架上携带25o公斤以下级别的炸弹，根本就带不了5oo公斤的穿甲弹。而在机腹下增加挂架也不可能，因为飞机机腹距离地面的高度不到半米，根本就没有办法增加携带能力。最后，飞行员不得不苦练技术，通过大量的训练来掌握投弹技巧，这也是猎鹰在装备部队后训练事故居高不下的一个主要原因。

上校，5oo米了

我知道，再低点张鼐鼎刚喊完，高度表已经指向了4oo米的刻度，他立即摁下了投弹扭。一股巨大的力量从脚下传来，随即轰炸机就偏离了航向。张鼐鼎在拉回操纵杆的同时，把动机功率推到了最大。