你想想,为了修建这浙戆铁路,除了政府投资了1393万国民币外,沿线民众出工出力,没有丝毫怨言,现在铁路一修通,你就像提价,这,这让老夫如何面对沿线民众?
华东铁路董事长黄郛也叹息道:朱葆三,你研究研究美国铁路吧。主张自由竞争的美国政府将铁路收归国有,这是为什么?
这主要是因为铁路关系到国计民生啊,而不仅仅是简单的企业经营啊。
朱葆三,我们华东铁路公司去年利润达到200万大洋,在合理安排沿线各线路车次,在开源节流之下,在今年利润还会有大幅度增加,如此完全可以支撑未来铁路建设,怎么你一上来就要求增加运输费用,这样老百姓不是会指着我们鼻梁骂爹骂娘啊。
想不到自己意见一经提出来,居然遭到如此多人反对,朱葆三显得催头丧气,一声不吭的站在那里,不敢言语。
杨兴笑道:各位,铁路毫无疑问是关系到国计民生的一桩大事,国有化不可取,但是保持一定合理利润范围也是正当要求,如果不这样,我们就难以支撑铁路的改进,包括未来复线的建设。
朱葆三经理,非到万不得已,若非所有开源节流的事情都做完了,到那时才可提出提价请求啊。
但是,这种提价请求至少需要交通委员会举行公证,在听取各方意见后,表决通过,交铁道部批准后方可执行。
黄先生,各位先生,虽然我们现在处于一个铁路、公路大建设阶段,特别是干线铁路日渐形成,特别是公路建设增加了铁路的辐射区域,如此在十年二十年内,铁路公司利润还是甚为丰厚,铁路提价还是不可取啊。
听杨兴如此说,朱葆三连连点头称是。通过浙戆铁路浙江段首趟列车,杨兴视察了铁路沿线,感觉浙江经济甚为发达,沿线民众甚为殷实,在没有战乱的破坏之下,至少比80年代初期川省民众生活得较为殷实。
换句话来说,即使在川省,在社会安定后,虽然缺乏科学技术,特别是杂交稻,化肥这些东西,川省民众生活水平只是稍稍落后于八十年代初期而已。
有的时候,杨兴看到水田里面的稻谷,竟然感叹,若是杂交水稻横空出世,若是一些优良种子横空出世,在固定地租之后,在废除高利贷后,各地民众生活水平必然一举超过八十年代初期呢?
这,这或者是东方幼稚的想法,特别是在进入江西后,杨兴就显得颇为犹豫起来。
现在是农闲,当地民众大多混战在浙戆铁路沿线,部分路段已经铺轨成功。看着通向远方的铁路,一个光着上升,浑身精瘦的汉子胆怯的问道:院长大人,他们说如果铁路修通了,就可以将我们这里的东西运输到上海,运输到宁波,院长大人,这,这铁路真的有这样好吗?
杨兴笑了笑,指着汉子旁边一个瓷器道:老乡,这,你这个瓷碗在你们这里买多少钱一个?
这个汉子哈哈笑道:院长大人,这个不怎么值钱,大概一担米可以换10个,如此大概1角钱1个吧。
杨兴看了看这景德镇产的瓷器,笑道:老乡,你不知道吧,这,这个瓷碗在上海可买到1个大洋两个哦,你想想,若是这浙戆铁路修通了,到时候买到一个大洋四个,也是不得了的啊。
这个汉子眼露精光,怯生生的说道:1个大洋两个?这,这,这太惊奇了啊。
陪同的铁道部部长李烈钧笑道:老乡,这还不是最贵的,在国外,这个瓷器可买到2英镑1个啊,这还是刚出的,若是几百年前的,那个价格更高啊。
老乡,兴公一直说只有铁路,只有公路,只有便利的交通才可以将国家真正连接起来,才可以大大促进国家经济繁荣啊。
到时候,我们再也不用担心谷贱伤农的事情发生了。一个地方若是东西多,可以向外面买啊,我们国家有四万万五千万民众,世界有二十多亿民众,我们江西产的各种东西可以卖出去啊。
这个汉子听着,似懂非懂的点了点头,不再言语。
沿着浙戆铁路,在南昌县停下后,转走南浔线,到达九江,然后坐船回到武汉。
这次考察,让杨兴再次对民国初年中国经济有了更深的认识,在剔除不稳定因素的情况下,民初民众并不是一穷二白,乡亲们虽然生活艰辛,但那主要是因为科学技术水平落后,交通闭塞而已。
要发展经济,那就需要更进一步推动平民教育,更进一步发展铁路、公路事业,只有这样,才能逐步消除愚昧、无知的思想。
另外,通过考察,也增强了中国对未来战争的认识,只要给国人十年和平稳定的建设时间,随着没收满清权贵,没收满清遗老遗少的财产,随着政府统一货币,发行国民币,整顿银行钱庄业务,在未来政府有大量金钱投入到基础设施建设,投入到重工业,国防建设。
在改革开放初期,社会经济发展主力不过是那些社会闲散人员,不过是那些吃不饱饭穿不上衣的社会最低层人士,即便这样,中国民营经济就得到长足的发展。
而在这个时期,社会经济发展的主力可是各地精英,在科技救国、实业救国的口号下,这些精英一个个投身于实业建设中,投身于科技发展中,其产生的能量岂可是那些倒爷所可比拟的?
中国民众是最为顽强的民众,就像改革开放后,对那些民营企业,只要政府不劫杀,经过二十余年发展,不都发展成为一个个行业巨头吗?
前世那帮倒爷能做到,制造假货的能做到,在民国初期,只要社会稳定,这些各地精英怎么不能做到?想到这里,对未来应对小日本,应对苏俄的挑战,杨兴就显得信心十足了。