另外，通过报纸，日本好像连这种坦克也没有生产（历史上被戏称为“小豆坦克”的94坦克，是日本日本天皇纪年2594年(即公元1934年)生产，好像重量也不到3.4吨重。好像欧洲列强意大利正在与英国商谈如何引进这种坦克，苏俄好像生产过这类型坦克吧，想到这里，杨兴当即批准了。

如此这般，就有了这种新型坦克，该种坦克长仅3.4米，宽仅1.4米，高度只有1.28米，有一个枪塔，战斗全重3.5吨。

该坦克装备着柴油发动机，本来按照德国专家的意见，如今各个国家坦克大多数装备汽油发动机，但是杨兴考虑道汽油不甚安全，并且速度要求也不怎么高，坚持装备柴油发动机。

发动机为重庆发电机厂生产的30马力柴油发动机（历史上张学良的民生牌汽车，采用65马力6缸汽油发动机，故率先使用30马力发动机，在技术上没有太大难度。），这种发动机本来准备用于5吨汽车使用，如今5吨卡车还有生产出来，先用在这种坦克上面。

在装备65马力柴油机后，坦克公路最大能达到42公里/小时，越野速度能达到15公里/小时，最大行程200公里。

整个坦克通过焊接技术而成，这在当时应该是比较先进的，在当时，很多坦克，很多飞机都是铆接而成，如此在战斗中，可能造成很多问题。

此外，坦克乘员为两名，1名驾驶员，与1名机枪手。

原来本来设计在坦克前面配备一门机枪，但是杨兴考虑道历史上坦克主要是通过火炮实现战力的，因此，经过再三解释，确定在坦克上面设计一个枪塔，装备最新重庆兵工厂最新推出的30节重机枪，机枪口径为8mm，能够连续发射1000发/分钟。

杨兴解释，这种枪塔，虽然带来很多问题，但是为了将来建立炮塔的时候，提供技术积累啊。

由于枪塔的出现，根据杨兴前世经验，确定将前面装甲有32度的斜角，侧面也有49度，如此无形中增加坦克厚度，如果一枚炸弹落在坦克上，要击穿坦克，就是14mm/cos49度，如此，这种厚度的坦克基本上相当于24mm厚度的坦克。

该坦克可通过障碍高0.35米、越壕宽0.63米、爬坡27度。

坦克装甲厚度一般在6~14mm，车体下面一般为6~8mm，车体正面与车体后面厚度为14mm,能够抵抗轻机枪、手榴弹与迫击炮攻击。

但是美中不足的是因为钢板较薄，若是用炸药包，或者75mm大炮在周围爆炸，很有可能造成车废人亡。

不过就在这时，一个老工匠提出一个意见，我们过去为了增加钢铁硬度，不是通过打铁方法吗?我们可以对钢铁进行热轧冷轧技术，如此定然能提高钢铁硬度.

杨兴一听，好像我们这些钢铁主要是河川钢铁联合公司铸造而来，好像在国内外，特别是德国进行了热轧冷轧技术，如此造成历史上同厚度的德国战车，防护能力远远高于苏俄。

而苏俄由于劳工短缺，所以战车厚度虽然上来了，但是防护能力较差。一个主要原因就是由于缺少劳工，所以同等厚度的装甲防护能力，远远低于同等重要的德国坦克。

在改进后，该坦克能够抵御一般炸药包袭击。

另外，在被75mm山炮直接命中后，该坦克会被击毁，看到这一切，杨兴不由得眉头紧锁。

看着这种坦克，高度仅仅到达腰部，杨兴不由得感叹万千，要知道在前世，当再一些资料上看到意大利二战的超轻型坦克，杨兴当时可是满脸鄙夷啊。

想不到穿越后，自己也竟然生产这种超小型坦克，这未免太滑稽了。