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第351章 广东造船业(1 / 2)

在1922年年末,卢作孚赶往广州,如今民生实业已经有大小船只近130艘,成为名副其实的船王。卢作孚赶到广州,主要是与杨兴商讨建设造船基地。

经过9年发展,民生实业由原来的3艘千吨大船,民生实业现在舰船达到28万吨,在上海、武汉、南京、天津等地都设有码头、货仓的大型航运公司。

通过货运起家,为了更好的“服务社会、便利人群、开发产业、富强国家”,在1918年,民生实业在重庆建立了一个大型造船厂,用来制造1000吨以下运输舰,两百吨游船,以及10吨以下渔船。

这天,卢作孚来到广州,二话没说,就带杨兴来到广州码头。

看着码头上一艘一艘小木船,看见码头上传来船往,吆喝声不断,杨兴问道:作孚,你带我来这里所为何事?

卢作孚笑道:总司令,我就是想让你看看这码头,知道渔民生活之艰苦。

杨兴内心释然,来到广州几个月,怎么不知道渔民生活之艰辛呢?

过去有靠山吃山,靠水吃水,在长江边上,在沿海,有大量的渔民,长年生活在渔船上,以船为家,依靠打渔为生,好像历史上陈友谅家就是这样。

杨兴点点头,来到一个鱼档边,老板老远看着几个当官模样的走近,操作粤语喊道:嘿,长官,买鱼买鱼,新鲜的鱼哦,是刚刚从海上打捞起来,大哥,买点吧?

杨兴掏出2个大洋,买了10多斤鱼,边掏钱边用粤语说道:大哥,你说从海里打捞的,好像这些木船,能够跑多远?

这位渔民笑道:长官,你就不知道了吧?不要看这些渔船小,为了打捞到海鱼,大家都跑过珠江口,跑到海里面去呢?

卢作孚接过话题道:大哥,船家们一次出海打渔,要走多少天?能打到多少鱼呢?

这位鱼老板哭丧着脸道:长官,你们就不知道了吧,要说我们渔民苦,那是真苦。这大海风云变幻莫测,我有的时候刚刚出海,就遇到大的风暴,或者在这海上迷路,哎,我们每次出海打渔,就是一次赌命啊。但是,长官,你看看,每次回来,也仅仅打到这样点鱼,真是的?

杨兴默然,良久,卢作孚问道:大哥,为什么不买那种大船,洋人所售卖的渔船,一般有十几吨的,如此在这海上,不但船稳,而且跑得又远,打的鱼呢又多?

这位鱼档老板摸摸泪,摇摇头道:这位大哥,这种船,谁能卖得起啊?一艘船不但接近5千个大洋,你想我们这些渔民怎么办啊?

良久,这个鱼档老板感慨万千道:哎,这位长官,这就是我们渔民的命,几百年的命。命当如此啊,有什么办法?你看,就是在哪里,张老三他们那艘船,昨天翻了,听说是出门的时候,为了节省二两香油,没有拜神翻的,如此顶梁柱没了,他老婆孩子在哪里,就看哪个好心的收留他们啊。

杨兴放眼望去,看着20米开外,有一个妇女带着2个孩子,披麻戴孝,正哭丧着脸,希望哪个好心的收留。

杨兴让身边的伍非百拿2个大洋过去,这个鱼老板满脸冷漠道:这位长官,你心肠好,但是你不知道我们渔民之辛苦啊,这种事情,多了,就习惯了。

回到大元帅府的时候,除了卢作孚外,大家都心情非常沉重。

在车上,卢作孚向杨兴和盘托出自己的计划。

这个杨兴是知道的,在重庆,卢作孚曾经建了一个造船基地,主要生产1000吨以下运输船、10吨以下渔船,如今,卢作孚准备在广州成立一个大型造船基地,用来生产3千吨以下运输船、100吨以下的渔船。现在特地前来征求杨兴这个最大股东的意见。

杨兴笑道:卢经理啊,这个渔船,100吨以下的,价格能够在多少?

递过一份报告,杨兴细看了下,原来西洋人100吨以下渔船,价格可在4万个大洋一艘,但是如果民生实业全部实现国产的话,价格大概可以控制在2万个大洋。

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